Промышленность Новости

Как делает the шасси Работа?

2019-08-21

Как работает ходовая часть автомобиля, на котором мы часто ездим? Сегодня небольшие серии с помощью демоверсии GIF, давайте более интуитивно понять его принцип работы.

01 механическая коробка передач

â ¼

Механическая коробка передач называется механической коробкой передач (MT), также известной как механическая коробка передач, то есть рука должна перемещать рычаг переключения передач (обычно называемый «ручкой переключения передач»), чтобы изменить положение сетки передач в коробке передач, изменить передаточное отношение, чтобы достичь цели передачи.

Кроме того, его простая структура, надежные рабочие характеристики, низкие затраты на производство и обслуживание, а также высокая эффективность трансмиссии (теоретически более экономичный), поскольку это чисто механическое управление, реагируют на переключение передач быстро и могут более прямо выражать волю водителя, и, следовательно, больше удовольствия от вождения, вот преимущества механической коробки передач Тем не менее, по сравнению с автоматической коробкой передач, это неудобно в работе, и на переключении передач, когда очевидный недостаток не восполнен.

02 сцепление


â ¼

Муфта расположена в корпусе маховика между двигателем и коробкой передач. Узел сцепления закреплен на задней плоскости маховика с помощью винтов. Выходной вал сцепления является входным валом редуктора.

В процессе вождения автомобиля водитель может в соответствии с необходимостью снизить или отпустить педаль сцепления, чтобы двигатель и коробка передач временно разъединялись и постепенно включались, чтобы отключить или перенести двигатель на трансмиссию. входная мощность.

Функция сцепления заключается в том, чтобы сделать двигатель и трансмиссию между постепенным зацеплением, чтобы обеспечить плавный запуск автомобиля; Временно прервите соединение между двигателем и коробкой передач, чтобы облегчить переключение и уменьшить влияние переключения; Когда экстренное торможение автомобиля может сыграть разделительную роль, предотвратите перегрузку системы трансмиссии, чтобы сыграть определенную защитную роль.


03 дифференциал

â ¼

Дифференциал позволяет левому и правому (или переднему и заднему) приводным колесам вращаться с разными скоростями. В основном он состоит из левой и правой полуоси, двух планетарных передач и зубчатой ​​рейки.

Функция заключается в том, когда автомобиль поворачивает, чтобы двигаться или двигаться по неровной дорожной поверхности, так что левое и правое колеса с разной скоростью вращения вращаются, то есть, чтобы обе стороны ведущего колеса обеспечивали чистое вращательное движение. Дифференциал предназначен для регулировки разности скоростей между левым и правым колесами.

В приводе на четыре колеса, чтобы управлять четырьмя колесами, необходимо соединить все колеса, если механическое соединение вместе, то четыре колеса, которые автомобиль движется по кривой, не могут вращаться с одинаковой скоростью, чтобы позволить Автомобили приводят кривую базовую скорость вращения в постоянство, затем необходимо присоединить средний дифференциал, используемый для регулировки разности скоростей спереди и сзади.

Система подвески автомобиля

â ¼

Система подвески - это автомобильная рама, а автомобильный мост или колесо передает усилие для соединения устройства под общим названием, ее функция заключается в передаче силы между колесом и рамой транспортного средства и силовым кручением, а также буфером от неровностей Поверхность дороги к раме транспортного средства или ударная сила кузова транспортного средства, и ослабление от этого вызывает вибрацию, гарантирует, что автомобиль сможет двигаться плавно.

Надлежащая функция подвески заключается в поддержке тела и улучшении ощущения от езды. Различные настройки подвески заставят водителя испытывать разные ощущения от вождения. Кажущаяся простой система подвески сочетает в себе несколько сил, чтобы определить устойчивость, комфорт и безопасность автомобиля.

Типичные подвесные конструкции состоят из упругих элементов, направляющего механизма и амортизаторов, а некоторые конструкции имеют буферные блоки и поперечные стабилизаторы поперечной устойчивости. Эластичные компоненты и листовая рессора, пневматическая рессора, спиральная пружина и торсионная пружина и другие формы, а в современной системе подвески автомобиля в основном используются спиральная пружина и торсионная пружина, в некоторых роскошных автомобилях используется пневматическая пружина.

05 универсальный шарнир

â ¼

Универсальный шарнир (то есть универсальный шарнир) - это механизм реализации переменного угла передачи мощности, который используется для изменения положения оси передачи.

Комбинация универсального шарнира и приводного вала называется приводным устройством универсального шарнира. В автомобилях, приводимых в движение задними колесами переднего двигателя, приводное устройство универсального шарнира устанавливается между выходным валом трансмиссии и входным валом главного редуктора ведущей оси. В транспортном средстве с приводом на передние колеса и двигателем, обращенным вперед, отсутствует ведущий вал, а универсальный шарнир устанавливается между осью передней оси и колесом, которое отвечает за движение и рулевое управление.

05 барабанный тормоз

â ¼

Барабанный тормоз - это использование тормозного барабана внутри неподвижной тормозной колодки, для трения при вращении колеса тормозного барабана, чтобы генерировать трение для снижения скорости вращения колеса тормозного устройства.

Когда педаль тормоза нажата, сила, прикладываемая ногой, заставляет поршень в главном насосе тормоза толкать тормозное масло вперед и создавать давление в масляном тракте. Давление передается через тормозное масло на поршень тормозного насоса каждого колеса. Поршень тормозного насоса выталкивает тормозные колодки наружу, вызывая трение между тормозными колодками и внутренней поверхностью тормозного барабана и создавая достаточное усилие трения, чтобы уменьшить скорость вращения колеса для достижения цели торможения.

06 дисковый тормоз

â ¼

Дисковый тормоз состоит из тормозного диска, соединенного с колесом, и тормозного зажима на краю диска. При торможении тормозное масло высокого давления толкает тормозную колодку, чтобы зажать тормозной диск, создавая тем самым тормозной эффект.

Принцип работы дисковой тормозной системы заключается в установке дисковой пластины, которая вращается синхронно с колесом на цветочном барабане, и установке суппортов на переднюю вилку и раму, а затем зажиме дисковой пластины через тормозной блок в суппортах для достижения цель торможения.

07 передний привод

â ¼

Передний привод относится к режиму привода двигателя переднего и переднего привода. В современных средних и малых автомобилях больше передний привод.

Его преимуществами являются: простой механизм, по сравнению с передним и задним приводом, чтобы спасти приводной вал от переднего двигателя, чтобы приводить в движение заднюю передачу мощности, экономить топливо.

08 передний и задний привод

â ¼

Передний и задний привод - это передний и задний привод автомобильного двигателя, который является одной из самых традиционных форм вождения.

Есть несколько небольших автомобилей с передним и задним приводом в стране и за рубежом, но большинство грузовых автомобилей (включая пикапы), некоторые автомобили (особенно роскошные, гоночные и спортивные автомобили) и некоторые легковые автомобили используют передний и задний привод.

09 передний полный привод

â ¼

Передний привод на четыре колеса направляет двигатель вперед к передней части автомобиля, приводимый в движение четырьмя колесами. Поскольку все четыре колеса приводятся в действие, передние четыре имеют более высокую управляемость, чем конструкция, которая опирается исключительно на передние или задние колеса.

Этот макет обычно используется в раллийных и внедорожных транспортных средствах, и некоторые из наиболее известных переднеприводных систем включают Audi Quattro, которая получила свое название в ралли в 1980-х годах, и дорожный внедорожник.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept